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昨年の春まで40年あまり勤めてきた会社の最寄駅、長年お世話になりました駅舎は豪華なつくりですが、周辺の街並みは、お世辞にも上品とは言えないですね(笑)お隣の神戸駅以東は、オシャレな観光・商業中心の街ですが、この辺りは(ウチの会社含めて)製造業が多いので、そうなってしまうんでしょう駅北側の居酒屋、お好み焼き屋・・・懐かしいですいつの頃だったか、駅南側、キャナルタウンが整備されてキレイ・便利になったんですが、あの広場のレンガ敷、雨の日は水捌けが悪くて苦労するんですよwところで和田岬線って、以前、電化前は2線ありましたよね?会社に向かう途中、踏切をふたつ渡ってましたあと、和田岬線のホームの末端に、架線を引っ張る滑車と錘(なんと言ったら良いのでしょう、架線の張力を保つための構造)があって、ナルホド!と見てました
長年のお勤め、お疲れさまでした(^^)駅周辺の風景は生活の一部となっていたことでしょう。ちなみに昔の和田岬線はこんな感じでした⬇️ruclips.net/video/VzGQnFFOnkw/видео.htmlsi=o9Dg1ZvAY-SYB-Ei
@@ekichannelそうです!僕が入社した頃の和田岬線、コレでした踏切が閉まってからコイツがくるまで、長かったことwありがとうございます
北側のツインマンションの隙間は、兵庫六甲間の国鉄マイクロ波中継線のために空いてます。
最高のトークでした。パチパチ笑けてわや
いつも楽しく拝見しています。効果音の使い方が面白いですね😼
確か兵庫駅の近くだったと思いますけど、御旅市場って中々味があって良かったです。
神戸市民です。 兵庫区図書館はこの高層ビルの2階フロアです。 その上は分譲マンションです。清盛公が開鑿した運河は駅南に徒歩10分程度の所です。 駅の直ぐ西にはDVD CDのレンタルショップ とホビーショップ が在ります。 品揃えが豊富なので私は好く寄って居ます。駅の東には 柳原恵比須神社が在ります。
長田神社周辺に住んでいた私にとって、JRを使う時の最寄りだったので、本当に懐かしいです。レトロな駅舎がお気に入りでした。駅の横にレンタルビデオ屋さんがあってそこをよく利用していた記憶。コメントが面白くてめちゃくちゃ笑いました。楽しい映像をありがとうございます!
先日、朝の9時台に和田岬からこの103系に乗って、兵庫駅で降りました。少し南東に歩くと、奈良・鎌倉と並ぶ?日本三大大仏(らしいw)兵庫大仏を見に行きました。平成になってから作り直されたそうですが、割とデカくて立派でした。平清盛の供養塔もありました。
そうですね。兵庫大仏は間近で見るとかなり迫力がありますね。
高岡大仏。価値ある鋳物都市高岡市は、凄いよ。奈良大仏、鎌倉大仏、高岡大仏が三大大仏。
三大目の大仏は全国色々名乗りを挙げていますが奈良東大寺と鎌倉高徳院が公式に三大目の大仏と公認したのは兵庫大仏だけです‼️
お初のコメントです。昔35年以上前に和田岬のほうで仕事していました。その頃はディーゼル車で入ってたような気が・・・乗ってたわけではないですが椅子もなくてドアから人が見えてたような(笑)今のは電化されて昔の普通電車になってるんですね。
ディーゼル機関車が牽引してましたね(^^)
…神の道“かんのみち”…山陽“六大兜の屏風の表の100を知り…されど…まだ未踏の地あり…汝は往くその未踏の地を汝の先に道はなく…汝の去る跡に路は生じる…我らは続くその轍の跡に!
兵庫駅から新長田駅まで徒歩で移動すると面白いですよ。延々と町工場、焼肉屋、お好み焼き屋などが途切れることなく続きます。
それは面白そうですね! 庶民的であたたかい雰囲気がありそうです(^^)
とても聞きやすい語り口調で一段と楽しい気分にさせてもらってますだいぶ前に他界しましたが僕の親父が三菱重工に勤めてました和田岬線の線路を見るたびに、自身に思い出がなくとも何だか懐かしい気分にさせられます
ありがとうございます!和田岬線は思い入れのある人が多いですね。ちなみに朝と夕しか走らないので、完乗を目指す乗り鉄が苦労する駅です(^。^)
和田岬線の車両の留置は鷹取駅でなく西明石駅東寄りにある留置線です。 この為、事故で西明石-須磨間が運転取りやめになった時、回送出来ず和田岬線が運転出来ない事態になったことがあります。 西明石駅 120%満喫するに何度か写っています。 また、兵庫図書館は2階のみです。上の階は住宅です。
図書館の上はマンションになってます😅
シラナカッター(^^)
ナイスなボケですね!
神戸高速開業前まで山陽の始発駅があったな…
めっちゃ早いコメントありがとうございます(^^)
山電板宿駅は、地下になり昔から雲泥の差。
今の関西スーパーの入っているビルの辺りに山陽電車の兵庫駅がありました。
自分が居た時はキャナルタウンなんてもの無かったな。直ぐ地下道だもんね。
駅周辺タワマンの密集地ですね、日本有数のしかしタワマンの底層階に図書館は良いね
鎖国時代が続いた日本。兵庫港の開港が、1868年だった。横浜港、などに遅れた。でも大昔から貿易の港は、兵庫区の兵庫津であった。昔は栄えていなかった生田区の神戸港が兵庫を代表する港になった。現在は、中央区。
横浜市でいうなら保土ヶ谷駅相当な気がします。
兵庫駅から和田岬線が出てることを初めて知りました。お恥ずかしいです…。
なんにも恥ずかしがることはないと思いますよ(^^)
事故っとるがな!
4:06!
ここに生まれて永いですが小さい恥ずかしい街なんですなあ
歴史ある、いい街だと思います(^^)
加古川駅も加古川線乗る時と一緒やね🖐️
図書館がそんなにデカイ訳じゃないですよ 会下山も紹介したって! 和田岬線を有馬に例えるのはどうかな? 和田岬線を利用する人は三菱関係の人達がほとんどですよ!
神戸新聞新社屋
歴史的には横浜の開港は1859年、神戸は1868年です。どうして神戸が遅れたかは京都に朝廷があったからです。念のため。
私がJRに乗って兵庫駅を通る時(それは日中時間帯でした)、和田岬線ホームを何度か覗いても電車が停まっていないので、“あれっ?”っていつも思っていたのですが、日中時間帯は走っていないからなのですね。てっきり廃線になってしまったのかと思ってしまいました。
兵庫駅の和田岬線ホームは微妙に隠れた場所にあるので、存在を知らない人も多いと思われます(^。^)
昨年の春まで40年あまり勤めてきた会社の最寄駅、長年お世話になりました
駅舎は豪華なつくりですが、周辺の街並みは、お世辞にも上品とは言えないですね(笑)
お隣の神戸駅以東は、オシャレな観光・商業中心の街ですが、この辺りは(ウチの会社含めて)製造業が多いので、そうなってしまうんでしょう
駅北側の居酒屋、お好み焼き屋・・・懐かしいです
いつの頃だったか、駅南側、キャナルタウンが整備されてキレイ・便利になったんですが、あの広場のレンガ敷、雨の日は水捌けが悪くて苦労するんですよw
ところで和田岬線って、以前、電化前は2線ありましたよね?
会社に向かう途中、踏切をふたつ渡ってました
あと、和田岬線のホームの末端に、架線を引っ張る滑車と錘(なんと言ったら良いのでしょう、架線の張力を保つための構造)があって、ナルホド!と見てました
長年のお勤め、お疲れさまでした(^^)
駅周辺の風景は生活の一部となっていたことでしょう。
ちなみに昔の和田岬線はこんな感じでした⬇️
ruclips.net/video/VzGQnFFOnkw/видео.htmlsi=o9Dg1ZvAY-SYB-Ei
@@ekichannel
そうです!
僕が入社した頃の和田岬線、コレでした
踏切が閉まってからコイツがくるまで、長かったことw
ありがとうございます
北側のツインマンションの隙間は、兵庫六甲間の国鉄マイクロ波中継線のために空いてます。
最高のトークでした。パチパチ
笑けてわや
いつも楽しく拝見しています。
効果音の使い方が面白いですね😼
確か兵庫駅の近くだったと思いますけど、御旅市場って中々味があって良かったです。
神戸市民です。 兵庫区図書館はこの高層ビルの2階フロアです。 その上は分譲マンションです。
清盛公が開鑿した運河は駅南に徒歩10分程度の所です。 駅の直ぐ西にはDVD CDのレンタルショップ と
ホビーショップ が在ります。 品揃えが豊富なので
私は好く寄って居ます。
駅の東には 柳原恵比須神社が在ります。
長田神社周辺に住んでいた私にとって、JRを使う時の最寄りだったので、本当に懐かしいです。
レトロな駅舎がお気に入りでした。
駅の横にレンタルビデオ屋さんがあってそこをよく利用していた記憶。
コメントが面白くてめちゃくちゃ笑いました。
楽しい映像をありがとうございます!
先日、朝の9時台に和田岬からこの103系に乗って、兵庫駅で降りました。
少し南東に歩くと、奈良・鎌倉と並ぶ?日本三大大仏(らしいw)兵庫大仏を見に行きました。
平成になってから作り直されたそうですが、割とデカくて立派でした。平清盛の供養塔もありました。
そうですね。兵庫大仏は間近で見るとかなり迫力がありますね。
高岡大仏。価値ある鋳物都市高岡市は、凄いよ。奈良大仏、鎌倉大仏、高岡大仏が三大大仏。
三大目の大仏は全国色々名乗りを挙げていますが奈良東大寺と鎌倉高徳院が公式に三大目の大仏と公認したのは兵庫大仏だけです‼️
お初のコメントです。
昔35年以上前に和田岬のほうで仕事していました。
その頃はディーゼル車で入ってたような気が・・・
乗ってたわけではないですが
椅子もなくてドアから人が見えてたような(笑)
今のは電化されて昔の普通電車になってるんですね。
ディーゼル機関車が牽引してましたね(^^)
…神の道“かんのみち”…山陽“六大兜の屏風の表の100を知り…
されど…まだ未踏の地あり…
汝は往くその未踏の地を
汝の先に道はなく…汝の去る跡に路は生じる…
我らは続くその轍の跡に!
兵庫駅から新長田駅まで徒歩で移動すると面白いですよ。
延々と町工場、焼肉屋、お好み焼き屋などが途切れることなく続きます。
それは面白そうですね! 庶民的であたたかい雰囲気がありそうです(^^)
とても聞きやすい語り口調で一段と楽しい気分にさせてもらってます
だいぶ前に他界しましたが僕の親父が三菱重工に勤めてました
和田岬線の線路を見るたびに、自身に思い出がなくとも何だか懐かしい気分にさせられます
ありがとうございます!
和田岬線は思い入れのある人が多いですね。
ちなみに朝と夕しか走らないので、完乗を目指す乗り鉄が苦労する駅です(^。^)
和田岬線の車両の留置は鷹取駅でなく西明石駅東寄りにある留置線です。 この為、事故で西明石-須磨間が運転取りやめになった時、回送出来ず和田岬線が運転出来ない事態になったことがあります。 西明石駅 120%満喫するに何度か写っています。 また、兵庫図書館は2階のみです。上の階は住宅です。
図書館の上はマンションになってます😅
シラナカッター(^^)
ナイスなボケですね!
神戸高速開業前まで山陽の始発駅があったな…
めっちゃ早いコメントありがとうございます(^^)
山電板宿駅は、地下になり昔から雲泥の差。
今の関西スーパーの入っているビルの辺りに山陽電車の兵庫駅がありました。
自分が居た時はキャナルタウンなんてもの無かったな。直ぐ地下道だもんね。
駅周辺タワマンの密集地ですね、日本有数の
しかしタワマンの底層階に図書館は良いね
鎖国時代が続いた日本。兵庫港の開港が、1868年だった。横浜港、などに遅れた。でも大昔から貿易の港は、兵庫区の兵庫津であった。昔は栄えていなかった生田区の神戸港が兵庫を代表する港になった。現在は、中央区。
横浜市でいうなら保土ヶ谷駅相当な気がします。
兵庫駅から和田岬線が出てることを初めて知りました。
お恥ずかしいです…。
なんにも恥ずかしがることはないと思いますよ(^^)
事故っとるがな!
4:06!
ここに生まれて永いですが小さい恥ずかしい街なんですなあ
歴史ある、いい街だと思います(^^)
加古川駅も加古川線乗る時と一緒やね🖐️
図書館がそんなにデカイ訳じゃないですよ
会下山も紹介したって!
和田岬線を有馬に例えるのはどうかな?
和田岬線を利用する人は三菱関係の人達がほとんどですよ!
神戸新聞新社屋
歴史的には横浜の開港は1859年、神戸は1868年です。どうして神戸が遅れたかは京都に朝廷があったからです。念のため。
私がJRに乗って兵庫駅を通る時(それは日中時間帯でした)、和田岬線ホームを何度か覗いても電車が停まっていないので、“あれっ?”っていつも思っていたのですが、日中時間帯は走っていないからなのですね。
てっきり廃線になってしまったのかと思ってしまいました。
兵庫駅の和田岬線ホームは微妙に隠れた場所にあるので、存在を知らない人も多いと思われます(^。^)